红星资本局3月27日消息 今日，深交所向众泰汽车（000980.SZ）下发一则监管函。

监管函显示，根据众泰汽车重整计划安排，公司应分别于2023年12月21日、2024年12月21日、2025年12月21日、2026年12月21日偿还重整留债本金的10%、20%、30%、40%。2025年12月21日，众泰汽车及子公司新增到期未偿还债务本金合计6946.11万元，公司直至2026年1月27日才披露上述事项。

深交所表示，众泰汽车的上述行为违反了深交所《股票上市规则（2025年修订）》第1.4条、第2.1.1条、第7.7.7条应当及时披露其他重大事项的相关规定。公司时任董事长李立忠、时任总经理韩必文、时任董事会秘书王伊安对公司上述违规行为负有主要责任。

深交所要求众泰汽车及公司全体董事、高级管理人员认真吸取教训，严格遵守《证券法》《公司法》等法律法规，以及深交所《股票上市规则》及相关规定，真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务，杜绝此类事件发生。

3月18日，众泰汽车发布公告称，公司的全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（以下简称“深康车身”）当日举行了复工复产暨启动仪式，正式恢复生产经营。

众泰汽车提醒，深康车身的复工复产尚处于初期阶段，产能爬坡、供应链协同和质量控制等环节仍需时间磨合，生产经营的稳定性有待后续验证。此外，公司目前面临较大的资金压力和债务负担，整车业务的全面恢复尚需多方面条件的成熟，存在较大不确定性。

公开资料显示，众泰汽车成立于1998年，总部位于浙江省金华市。曾经被称为“山寨车鼻祖”的众泰汽车，凭借模仿豪华车型的设计和低廉的售价，在三四线城市和农村市场快速崛起，甚至有“保时泰”的称号。2016年，众泰汽车的销量达到了33万辆的高峰。

但从2018年起，众泰汽车开始走下坡路。2021年9月30日，江苏深商控股集团有限公司被确定为重整投资人。众泰汽车于2021年底完成重整并开始复工复产，但后期又陷入停滞。

2022年至2024年，众泰汽车的汽车产量分别仅为524台、1108台、0台，销量分别为502台、1112台、14台。投资者关系活动记录表显示，因产线被强制拆除，众泰汽车在2025年并无整车生产能力。

2025年度业绩预告显示，众泰汽车预亏2.81亿元至4.17亿元，同比减亏58.32%至71.91%。自2019年以来，众泰汽车已经连续亏损了7年。公司的主要收入来源已从整车生产变为车用仪表件、冲压焊接件、门业。

（本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担）

编辑 杨程 肖世清 综合红星资本局此前报道、第一财经、界面新闻、公开资料

审核 任志江