来源：环球网

【环球网科技报道 记者 王楠】“碳酸锂、车规芯片等核心原材料价格持续攀升，给整个新能源汽车行业带来了不小的成本压力，但我们通过与深蓝的深度协同，打破了‘成本上涨必涨价’的固有逻辑。”2026年北京车展期间，京东汽车相关负责人在接受记者采访时表示，双方联手推出的国民好车2.0版本，将通过供应链整合与产品力升级，让消费者在成本上涨周期依然能买到高性价比智能车型。

深蓝汽车软件开发总经理苏琳珂也在采访中补充道：“深蓝的技术积淀的与京东的供应链、用户洞察优势形成互补，这种双向奔赴实现了1+1>2的协同效应，不仅为自身破局，也为行业提供了‘供应链+产品力’双驱动的新范式。”

当前，新能源汽车市场正遭遇核心原材料涨价的普遍压力，行业面临成本与定价的双重考验。在此背景下，京东汽车与深蓝汽车推出国民好车2.0版本——深蓝L06增程版，该车型实行京东独家销售，起售价低至127155元，成为20万内少有的“满配”智能增程轿跑。

据介绍，此次合作的核心突破，在于京东供应链价值与增量价值的深度释放，从需求、履约、生态三大维度打破传统汽车产销壁垒。在需求侧，京东依托7亿用户基数、3亿车主的海量数据，以C2M反向定制模式推动产业转型。“推出第一辆国民好车时，我们收到大量用户反馈，希望拥有15万元以下、适合年轻人通勤与自驾游的轿车，且用户对汽车智驾能力的需求较去年上涨近30%。”京东汽车有关负责人透露，深蓝L06增程版正是这一需求的落地成果。

履约端的升级则彻底解决了传统购车“线上线下脱节”的痛点。京东创新采用自营+深蓝官方旗舰店双模式，搭配已在20多个城市上线的京东国民好车交付中心，年底预计突破100家。同时，在济南率先推出“Open出发”上门深度试驾服务，用户可预约最长120分钟通勤场景试驾，前期内测数据显示，该服务有效提升了用户购车意向。值得注意的是，30%的用户选择京东养车交付，这种社区化模式为下沉市场及未覆盖4S店区域用户提供了便捷。

“我们始终以用户需求为核心，放弃短期销量追求，优先保障用户体验。”深蓝相关负责人补充道，此次合作中，双方团队多次延后上市时间，只为打磨完善产品与服务体系，实现线上线下全链路协同，让消费者享受透明、高效、便捷的购车体验。

深蓝L06增程版基于京东海量车主数据洞察，精准匹配年轻用户核心需求，搭载磁流变悬架、激光雷达、3nm车规级座舱芯片、超级增程系统等核心配置，是20万以内少有的“满配”智能增程轿跑。245Ultra 激光版标配全场景智能辅助驾驶、无框车门、电动尾翼、全景天幕等配置。 续航方面，深蓝L06增程版CLTC综合续航至高1505km、纯电续航至高245km，馈电油耗低至3.46L/100km（NEDC），底盘搭载磁流变悬架，可实现每秒千次阻尼调节。不仅如此，深蓝L06增程版还搭载激光雷达与双地平线J6M芯片，配备全球首发3nm车规级座舱芯片，保障操作流畅度与导航精准度。

业内人士认为，在原材料涨价困局中，京东与深蓝的合作跳出了单纯的产品合作，转向生态协同，推动汽车产业从产品竞争转向生态竞争。未来，双方将持续深化协同，推动新能源高端配置下沉，助力中国新能源汽车市场高质量发展。